關于止損的重要性，專業(yè)人士常用鱷魚法則來說明。鱷魚法則的原意是：假定一只鱷魚咬住你的腳，如果你用手去試圖掙脫你的腳，鱷魚便會同時咬住你的腳與手。你愈掙扎，就被咬住得越多。所以，萬一鱷魚咬住你的腳，你惟一的機會就是犧牲一只腳。在股市里，鱷魚法則就是：當你發(fā)現(xiàn)自己的交易背離了市場的方向，必須立即止損，不得有任何延誤，不得存有任何僥幸。鱷魚吃人聽起來太殘酷，但股市其實就是一個殘酷的地方，每天都有人被它吞沒或黯然消失。再請看一組簡單的數(shù)字：當你的資金從10萬虧成了9萬，虧損率是1÷10＝10%，你要想從9萬恢復到10萬需要的贏利率也只是1÷9＝11.1%。如果你從10萬虧成了7.5萬元，虧損率是25%，你要想恢復的贏利率將需要33.3%。如果你從10萬虧成了5萬，虧損率是50%，你要想恢復的贏利率將需要100%。在市場中，找一只下跌50%的個股不難，而要騎上并坐穩(wěn)一只上漲100%的黑馬，恐怕只能靠運氣了。俗話說得好：留得青山在，不怕沒柴燒。止損的意義就是保證你能在市場中長久地生存。甚至有人說：止損＝再生。需要止損的原因有兩個方面。第一是主觀的決策錯誤。進入股市的每一位投資者都必須承認自己隨時可能會犯錯誤，這是一條十分重要的理念。究其背后的原因，是因為股市以隨機性為主要特征，上千萬人的博弈使得任何時候都不可能存在任何固定的規(guī)律，股市中惟一永遠不變的就是變化。當然股市在一定時期內(nèi)確實存在一些非隨機性的特征，例如莊家操控、資金流向、群體心理、自然周期等，這是股市高手們生存的土壤，也是不斷吸引更多的人們加入股市從而維持股市運行發(fā)展的基礎，但這些非隨機性特征的運行也肯定不會是簡單的重復，只能在概率的意義上存在。如果成功的概率是70%，那么同時就有30%的概率是失敗。另外任何規(guī)律都肯定有失效的時候，而這個時候也許就會被聰明的你碰到。當遇到失敗概率變?yōu)楝F(xiàn)實，或者規(guī)律失效，這時就有必要揮刀止損了。第二是客觀的情況變化，例如公司或行業(yè)的基本面發(fā)生意料之外的突發(fā)利好或利空，宏觀政策重大變動，戰(zhàn)爭、政變或恐怖事件，地震、洪水等自然災害，做莊機構資金鏈斷裂或操盤手被抓，等等。在接下來的系列中，我將詳細闡述如何學會止損，以及止損的種種方法。
      散戶專利需要特別說明一點，止損是散戶的專利。機構不可能止損，因為籌碼太多，一般沒人接得下來。機構處理決策錯誤或外部事件的一個常用辦法是拿部分籌碼高拋低吸做波段，然后伺機逐漸出貨。有些跟莊的散戶認定莊家尚未出貨，就坐陪到底，這是很不劃算的，因為波段運行幾乎完全掌握在莊家手里，它可以通過波段來逐漸攤低成本，而你幾乎不可能做到。所以，散戶應該充分發(fā)揮自己船小好掉頭的優(yōu)勢，該止損時堅決止損，形勢好轉(zhuǎn)或風頭過后再回來探望堅守的莊家吧，也許還能收到一份豐厚的禮物。學會做空國內(nèi)股市暫時還沒有做空機制，只能做多。如果有了做空機制，那么多頭止損多數(shù)情況下就是做空。因為你作為多頭進行止損時，對未來的預測只有兩種可能，一是盤整，二是下跌。預測盤整則離場觀望或者買國債，預測下跌則反手做空。反過來，空頭也需要止損，空頭的止損往往就是“叛變”為多頭。會不會持幣和做空，這是判斷一個人是不是投資高手的最簡單標志。自1997年“5·12”以來，如果你平均有一半以上時間是持幣即空倉，那么恭喜你已經(jīng)邁入高手或準高手的行列。當然，被其他事情耽誤了被迫的無法操作，不算此列。相信國內(nèi)股市不出一、兩年即會推出做空機制，或者是指數(shù)期貨，提前學會做空會有莫大好處。善于忘記在股市里要做好止損，一定要善于兩個忘記。第一是忘記買入價。不管是在什么價位買進的，買進后都要立即忘掉自己的買入價，只根據(jù)市場本身來決定什么時候應該止損，不要使自己的主觀感覺與情緒影響對市場的客觀判斷。第二是忘記止損價，就是作出止損之后立即就當自己沒炒過這只票，不要一朝被蛇咬十年怕井繩，當發(fā)現(xiàn)這只股有新的買進信號出現(xiàn)后，就毫不猶豫地再次殺進。佛說，諸行無常，諸法無我，這對股市挺有意義。目前市場中相當比例的投資者生活在一種壓抑和焦躁的狀態(tài)中，就是因為有了較大的歷史虧損而不能忘記，老是想扳回來，殊不知這種心態(tài)正在把你推向更大的虧損。不管是個股止損還是賬戶管理，都一定要記住這句話：永遠站在零點。止盈與補倉如果理解并堅持了“永遠站在零點”這個理念，那么止盈實際上也可以看做是止損了。股諺云：會買的是徒弟，會賣的才是師傅，這里說的會賣既包括止損，也包括止盈。在現(xiàn)實的市場里，經(jīng)常見到有些朋友熟練掌握止損技術割肉法，自豪宣稱遠離了套牢，但卻不善止盈，經(jīng)常坐電梯、過山車，或者轎子剛抬起就慌慌張張竄下來，然后一邊目送轎子上山越走越遠，一邊捶胸頓足痛罵自己。長安汽車的股東人數(shù)在2002年9月底是72655人，到了2003年6月底只剩17551人，這中途下轎的至少55000多人比其他沒上過轎的人還要懊惱。要做好止盈，首先還是要忘記買入價，只根據(jù)市場本身當前的走勢情況決定是否賣出，既不怕高路入云端，高處能勝寒，又不貪轎子舒適，該下地時就果斷下地。其次，就是綜合運用下期說到的各種止損方法，以止損的眼光來對待止盈。補倉有兩種情況。一種是被動性補倉，就是死不認錯，一條路摸到黑，這是擴大虧損的一條捷徑。另一種是主動性補倉，一般是在判斷市場發(fā)生非理性下跌或達到合理波動的下軌時采用。主動性補倉應該是在尚未達到止損點的補倉，一旦達到止損點，還是要該出手時就出手。勢不可擋，永遠不要與趨勢為敵。注重資金的效率，不要動不動就死扛。